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大势怎么样被锁死,方向盘卡死是坏了么

来源:http://www.best-sclae.com 作者:手机版美高梅网站 时间:2019-11-14 19:41

行驶中,发动机意外熄火,方向盘被锁死,驾驶者无计可施,汽车由此失控。这样的说法,听过很多次。那么,方向盘是如何被锁死的呢?

方向锁了不是故障,是误操作

原标题:方向盘突然卡死了,钥匙也拧不动怎么办?

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在日常用车中,用钥匙启动老爷们是否遇到过这种情况。前一天锁车后在楼下放了一个晚上,第二天准备用车时发现钥匙拧不动,而且方向盘打不动,这该不会是方向盘坏了吧?这到底是怎么回事?

在当时一键启动还没有如此普及的情况下,许多车还是采用着最传统的机械钥匙。在很多用机械钥匙的老车里经常会出现一种情况,就是插钥匙想着车,可是发现车钥匙拧不动,方向盘也卡死了,这可怎么办呢?KC今天就来教一下大家如何“脱困”!

回答网友提问时,遇到这样一个问题:行车时突然熄火怎么办?按照我的理解,熄火也无所谓。开启转向灯,在安全的前提下,逐步变更车道,把车靠边停下,就行了。

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首先说一下导致锁死的原因:

但是,有人对我的回答,表示质疑。他们认为,发动机熄火后,刹车会消失,方向会锁死,此时驾驶者根本无法操控汽车。

今天泰哥就来跟大家聊聊这方向盘与车锁莫名锁死的情况到底是怎么回事。

防盗功能启动因为我们在汽车熄火之后做了一个小动作,那就是如果我们把车子停好之后,而且把钥匙拔下来了,这个时候又去转动了一下方向盘,这个时候方向盘就会被锁住。

事实上,行车时发动机熄火,只要没摘挡,在车轮推动下,会处于被动运转的状态——也就是“反拖”。正因如此,转向助力泵与刹车助力泵,依旧处于工作状态(进气管仍然进气,刹车助力泵的真空度尚在)。所以,此时踩刹车,将车靠边停下,是没问题的。我在《拆车坊》做油耗测试时,行驶到燃油耗尽、发动机熄火才停车的经历,重复过上百次。

方向盘锁死不是故障

如何解开方向盘锁呢?

那么,方向盘锁死是怎么回事儿呢?

方向盘自带防盗功能

如果上车之后方向盘锁死了怎么办,其实很简单,我们先把钥匙插进去,然后一般反方向转动方向盘,一般拧钥匙,就可以轻松转动钥匙了。

要弄明白这个问题,首先应该搞清楚,方向盘锁死,是如何实现的。

市面上所有的车辆方向盘上都有自带一个锁槽,一旦车辆处于熄火锁车状态下,方向盘柱出现转动,都会激活锁槽上的锁舌伸出。这样一来方向盘就出现 “卡死”,钥匙拧不动的情况。

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但是如果我们的汽车是无钥匙启动的那怎么办?这也很简单,我们在启动汽车的时候,先不要踩刹车,先按一下无钥匙启动按键,然后将方向盘左右打一下,然后踩住刹车,再按一次启动键,就可以点火成功了。

将方向盘下面的装饰盖打开,就能看见机械钥匙电门的结构。下图中的银色圆柱体,与转向柱贴在一起,它的里面,有个锁止机构,可以把转向柱固定住,从而“锁死”方向盘。

古老可靠,但容易误操作

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当然,靠它锁住方向盘,需要人的操作——关闭电门,拔出钥匙,转动方向盘,才能将方向锁死。解锁则相反,插入钥匙,拧动的同时,转动方向盘。

其实方向盘自锁功能早在90年代就已经普及到所有乘用车内,由于当时车辆大多是机械或液压助力转向,当时方向盘自锁主要是两个功能。

所以其实这个设计还是蛮不错的,只是我们要知道怎么用,以后去到人多地方,下车之前可以转一下方向盘,把方向盘给锁住。

设计这种结构的目的,是出于防盗。与之非常类似的是,在90年代,有人买车后,会再买个方向盘锁,每次停车后,用其将方向盘锁住。

预防盗抢

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早期汽车还属于高价值奢侈品时,就有一些不法分子瞄上了这个大家伙。通过破坏车辆锁芯来盗走车辆,而方向自锁功能在破坏锁芯的情况下是无法进行解锁,这样一来就增加了盗贼的盗窃时间,盗窃风险也就增加了不少。

当然,每款车的锁止结构不一样。图中所示的结构比较长,我还见过一款很短的,位于转向柱一侧,但原理都一样。

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保护助力泵

至于拧钥匙之后,可以接通电路与启动发动机,是因为在它的末端,连接着一个电门。

当机械传动转向升级到液压助力转向,方向盘自锁可以通过物理锁定转向柱的方式来阻止人为强行转动方向盘。如果没有锁止功能,液压助力泵在不工作增压的情况下打方向,就容易导致助力泵内油封受损。

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转动钥匙,里面的中心轴会随之转动,从而驱动电门,接通电路。电影里出现的偷车情节,就是把此处的电线扯出来,一一接通。

(泰哥早期也听师傅说过有人硬把泵打坏的,不过真假便不知了)

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三秒解锁恢复

如今,一键启动的车,越来越多,这种车没有传统的机械钥匙。它是否能够锁死方向盘呢?

许多老爷也许会说,方向盘锁死会不会和发动机防盗一样,锁死了只能去4S店解决呢?泰哥很明确的跟大家说,不用!只要3秒钟就可以自己恢复。

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钥匙启动车型

寻求答案,唯有继续拆,让事实说话。

使用钥匙拧动锁芯启动发动机的车型,解锁相对比较简单。不用拔出钥匙,保持拧动状态,然后看方向盘锁死是偏左还是偏右(一般都是偏左)。然后我们反向用力打方向,同时拧动钥匙的动作不要停止,一两下就可以解锁方向盘启动车辆了。

几乎所有的乘用车,都是在方向盘下面,靠2块塑料饰板,围成一个整体。所以,首先要揭开上面的饰板。

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一键启动车型

接着,取出下面的饰板(下板有时靠螺丝固定,有时靠卡扣固定)。

目前市面上无钥匙进入和一键启动车型普及率越来越高,如果触发方向盘锁死的话,发动机也会触发防盗,这也不用担心拖车去4S店,三步就可以解决。

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在这辆车的转向柱上,除了靠近方向盘,有组合开关之外,没有其它物件。

1、 不踩制动踏板,先按一下一键启动按钮进入ACC模式。

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2、 左右打一下方向盘,这样可以使方向盘锁舌解锁收回,恢复方向盘控制。

对于机械钥匙的车来说,安装机械锁的地方,在这辆车上,是空闲着的。

3、 踩下制动踏板(手动挡车型需要同时踩下离合器),按一下启动按钮就可以解锁发动机,正常启动车辆了。

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最后说两句:

安装机械锁的地方,留有一个方孔,里面是可以转动的转向柱。此处如果安装着机械锁,锁“舌头”伸进去,将转向柱卡住,从而锁死方向。

方向盘自锁的这个功能虽然古老,但还是比较实用的,只是如果不知道如何解锁也确实比较糟心。今天泰哥跟大家科普的这个小姿势,以后老爷们在远途自驾的时候也可以给车多一次防盗,还是比较好的不是么。

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最后提一下,喜欢自驾去西藏走川藏线的老爷们,别开CRV凯美瑞去,被偷了别怪泰哥没提醒过~(原因自行度娘即可)

由此可以得知,这款一键启动的车,不存在锁死方向的机械装置。虽然我不知道是不是所有一键启动的车,都是这样的结构,但毕竟发动机电子防盗已经很普及,昔日这种机械防盗装置,已经不是很有必要了。

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弄清楚“锁死方向”的结构,就能得知,在行车过程中,即使遇到发动机熄火,也不会出现方向被“锁死”的情况。除非驾驶者关闭电门,拔出钥匙。

那么,为什么有人会认为发动机熄火后,方向能够被锁死呢?我猜测,没准是助力的力度降低,方向变“沉”所导致的误解。

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